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驚きの価格が実現! SEA TO レギュラー ST81233 スパークSpII SUMMIT(シートゥサミット) マミー型シュラフ
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商品の詳細
「SEA TO SUMMIT(シートゥサミット) スパークSpII ST81233 レギュラー」▼9327868094981▼(商品説明)・ 40L x 25W cm ASP2-R・中 綿:850+フィルパワー ウルトラドライプレミアムグースダウン・重 量:505g(ダウン重量300g)・適合身長:レギュラー=最大183cm・収納サイズ:スタッフサック2XS・温度域:コンフォート温度=4度(摂氏)、リミット温度=-2度(摂氏)、エクストリーム温度=-18度(摂氏) ※設定温度はヨーロッパのEN13537基準を採用しています。スパークは軽量コンパクトを徹底追求しつつ保温性を高めたシリーズ。ウルトラライトなライナーとして、また軽さを生かして厳冬期のエクスペディション用として幅広く活躍します。たとえ使用シーンが大きく違っても「気候に適合しつつ最軽量」という設計思想をしっかりと反映します。 スパークSp2はSpIと同様のシルエットながら要所にダウン封入量を追加し、保温性を高めたモデル。胴から上にボックス状の縦型バッフルを配置、より多くのダウンを封入して体幹部の保温性を向上。下部は軽量な縫いつぶしタイプの横型バッフル。ハーフ長ジッパーはスライダーを2個備え、換気や使い勝手に優れます。また従来モデルのサイジングを見直し、肩と腰にゆとりを設けています。 撥水トリートメントされたウルトラドライダウンは、ダウンに悪影響を及ぼす水分をほぼ排除。外部の大気中の水蒸気からダウンをまもり、内部で結露するのを防ぎます。ウルトラドライダウンの採用により、1gの違いが重要な意味をもつアルパインクライミングやアドベンチャーレースといった過酷な環境にも対応します。 ・ジッパーからのヒートロスを抑えるドラフトチューブ ・フードドラフトカラー ・軽量コンパクトを実現する薄型ファブリック ・最大限の保温性を発揮する850+ロフトのプレミアムグース・ウルトラドライダウン ・快適で効果的な保温性が得られるマミーシェイプ ・胴から上は縦型バッフルを配置しダウンの移動とコールドスポットを排除 ・ジッパー連結によるペアリングには非対応
商品の説明
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SEA TO SUMMIT(シートゥサミット) スパークSpII ST81233 レギュラー
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SEA TO SUMMIT(シートゥサミット) スパークSpII ST81233 レギュラー
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SEA TO SUMMIT(シートゥサミット) スパークSpII ST81233 レギュラー
SEA TO SUMMIT シートゥサミット スパーク-1C レギュラー : s07671
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最新のクチコミ
CW プラクティス セット だそうで、本当に練習用として売り出されている電鍵と知ってびっくり。 台座を板で自作してオリジナルに仕上げようかと、この電鍵を購入。 いじって作り上げていく楽しみを味わっています。 そういう意味ではHK−808の台座なし(705より調整箇所が多い多機能版で)もあってもいいのでは?などと思いますが・・・
- Mさん。5477
- 26歳
- アトピー
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最近の車はモービルアンテナを取り付けるのに苦労する。 昔はルーフサイドが一般的だったが、今はルーフサイドに溝が無いので取り付けられない。 初めてハッチバックのトランクリッドに取り付けてみたが、トランクリッドも溶接の厚み部分があったりして何でも取り付けられるわけではなかった。 事前に取り付けられそうな場所(肉厚の薄い部分)を測ってこちらを選択した。 案の定、このサイズがピッタリだったが、安定感には少し不安がある。 挟み込みの深さが浅いのと、トランク自体が曲面なため、どうしても少しぐらついてしまう。(基台のせいではないが) まぁ、外れることは無いと思うが…。 また、アングルのロックを固く締めると中々緩まなくなるので、注意が必要。
- ぷりん20101115
- 34歳
- アトピー
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