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2024春の新作シマノリミテッドプロ NY 90 SC PRO LIMITED SHIMANO アユ竿

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販売価格：: ￥72000税込
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商品の詳細

購入してから一度だけ試し釣りをしました。
予備竿として所持していましが新しい竿の購入の為に出品いたします。

・全長(m):9.0
・継数(本):8
・仕舞寸法(cm):142.5
・自重(g):215
・先径/元径(mm):1.4/27.1(24.5)
・適合水中糸(ナイロン・号)/(メタル・号):0.15~0.8/0.06~0.25
・適合オモリ(号):0~4
・カーボン含有率(%):99
・※( )内の元径は後端から100mmの外径を表示しています。

リミテッドプロカーボン「さらなる軽量化を実現する最新低樹脂高弾性カーボン素材」:リミテッドプロがリミテッドプロたる所以は、他のクラスでは使えない、極めて高性能かつ希少な材料を高度な成型技術と共に商品化されるところにあります。そのひとつがリミテッドプロカーボンです。これまでシマノにおいて最も低樹脂であったウルトラマッスルカーボンより、さらなる低樹脂化に成功。また、かつてない強い張りを実現するPAN系最高クラス超高弾性素材の採用にも踏み切りました。極めて希少な超低樹脂カーボン素材であり、非常に高価格であるだけでなく、極めて高度な成型技術を要するリミテッドプロカーボンは、鮎竿の高性能化を実現するための2大要素、超低樹脂化と超高弾性化を実現し、剛性の向上や軽量化に大幅に寄与しています。
スパイラルX:「調子」を担う長さ方向の縦の繊維と、つぶれを防ぐ横方向の繊維。通常のロッド構造を大別するとこの二方向の繊維からできています。しかし、これら二方向のみではロッドのネジレやつぶれを高い次元で防ぐことができません。そこでシマノは縦と横の繊維だけでは防ぎきれないネジレやつぶれに対抗する重要な要素として「斜め繊維」に着目。以来、30年にわたる研究開発の結果、完成したのがスパイラルXです。ネジレやつぶれに対する強さがありながら理想的な軽さをも実現するこの次世代のカーボンブランクス構造は、鮎竿においては2010年の登場以来、数々の賞賛の声を頂戴しております。
HPW製法(ハイプレッシャー・ラッピング製法)「カーボンブランクスの大敵ボイドを締め出す高圧製法」:高品質カーボンブランクスを生み出すためにシマノが開発したHPW製法(High Pressure Wrapping /ハイプレッシャー・ラッピング製法)。この製法はカーボンのテーピングピッチを従来より細かくすることで、より高圧かつ精密にカーボンブランクスを締め上げることが可能。これによって均一でボイドがなく、より高密度な高性能ブランクスを作り上げられる点が大きな特長といえます。理想の鮎ロッドをおくりとどけるための、シマノならではの最新製法です。
ハイパワーXティップ「スパイラルXとの相乗効果で竿ブレ排除」:ブランクスの重量を変えることなくネジリ剛性を高めることが可能なスパイラルXの採用により穂持ち(2番)以降は「ブレの低減」「操作性の向上」「ネジレや折れの防止」といった効果が得られるようになりました。しかし、他の節と根本的に構造が異なる穂先は、最も径が細くネジレの生じやすいセクションであるにもかかわらず、その構造上スパイラルXを採用することが難しいという課題が残されていました。そんな穂先を強化すべく新たに開発されたのがハイパワーXティップ。これは穂先に極薄のシマノインフィニティカーボンテープをX状に巻き上げるもので、高度な技術が要求される最新強化構造。これにより竿先までのネジレに対する剛性がさらに増すと同時に、スパイラルXとの相乗効果によるブレの大幅低減など操作性の向上を実現しています。
RTC(レインボーチタンセラミックコート):1996年に誕生した初代リミテッドプロから受け継がれ「レインボー」の愛称で親しまれるシマノ独自の表面処理技術レインボーチタンセラミックコート(RTC)。カーボンブランクスの表面に極薄チタンセラミック層を形成し、その干渉パターンにより虹色に光らせるという高度な技術を採用。これにより塗装重量がRTCは一般的な塗装の1/10以下という驚異的なレベルまで軽減可能。この大幅軽量化により、操作性と感度の向上、持ち重り感の軽減など、数々のメリットが生み出されます。釣り場での圧倒的な存在感を主張する機能とステイタス性が融合したリミテッドプロ限定の表面処理技術です。
標準穂先:ハイパワーXティップ、チューブラー