• 【新品 即決】YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体
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【初回限定】 【新品 即決】YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体 パーツ
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【初回限定】 【新品 即決】YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体 パーツ

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102221税込

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【初回限定】 【新品 即決】YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体 パーツ
販売価格:¥102221 税込

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商品の詳細

【新品 即決】YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体
力強いパワーとロングライフを両立させたスポーツカート用エンジン。
MX300-RKC
理想的な燃焼室形状とバルブ配置を実現させることで力強いパワーを生み出しながらもロングライフを両立したスポーツカート用エンジン。セルモーター付のためスイッチ一つでエンジンの始動が可能。

寸法 L:469mm / W:359mm / H:446mm
乾燥重量 25kg
形式 空冷4ストローク半球型燃焼室 傾斜型OHV
排気量 296cm3
内径×行程 80×59mm
圧縮比 8.4
使用潤滑油 10W-40
最大 潤滑油量 1.0L
潤滑方式 強制飛沫式
点火方式 T.C.I
スパーク プラグ NGK BPR4ES
始動方式 セルスターター
※価格・仕様は令和元年7月現在のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。

商品の説明

YAMAHA ヤマハ MX300-RKC エンジン本体 | クイックオンラインショップ
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ヤマハがスポーツカート用エンジン「MX300-RKC」を新発売 | レーシング
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MX300 - 汎用エンジン | ヤマハ発動機
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最新のクチコミ

★★★★★

純正品なので、安心して使用できます。調子良くなりました。

  • しゅん0695
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。

  • シュナママ88
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。

  • ギンギン?
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。

  • パイン4
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

問題なく、対応いいです。ありがとうございました。

  • 月星陽
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

消耗品なので、この値段で買えると助かります。

  • PUT IS MONEY
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。

  • ちょおりん
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

コストの割りには、しっかりした感じでした。 まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。 あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。

  • ハロハロkittyちゃん
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。

  • bunden
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

  • 胡桃7373
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

  • hsiangchun
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました!

  • ひさひさ0611
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品