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【初回限定】 MFS30D ETL｜トーハツ４ストローク船外機エンジン｜マルチティラーハンドル仕様｜電動スターター＆チルト｜トランサムL 10馬力未満
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￥233804税込
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商品の詳細
商品の説明
MFS30D ETL｜トーハツ４ストローク船外機エンジン｜リモート
我路マリン / トーハツ 船外機 4ストローク 8馬力 MFS8B トランサムL
MFS30D ETL｜トーハツ４ストローク船外機エンジン｜リモート
MFS30D | ミッドレンジ | 船外機 | トーハツ株式会社
スズキ 20馬力 船外機 エンジン DF20ATH-L 4ストローク トランサムL
最新のクチコミ
暗いエンジンルームが華やかになりました😄
- tksh1744
- 20歳
- アトピー
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購入品
ドレンボルト1500円相当のつもりで買いましたが まさかのパッキンのみ びっくりです パッキンのみで1500円も取るんですね 管理できてるのでしょうか？ 二度とゼンリンの名前のものは購入しません
- まりだよ。
- 28歳
- アトピー
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購入品
"前に安い3本6
- あきた*
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
購入前に 自分で取付可能かが大変気になりました。電話やメールで問い合わせたところ 対応が大変丁寧で驚きました。 その結果安心して購入させて頂きました。 取付の感想はギャーが入りやすくなりなりました。振動はあまり体感できませんが、今後調整していくつもりです。 リピータさせて頂きます。
- あいり0510
- 24歳
- アトピー
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購入品
取付するもボンネットが閉まらず、元の状態にすると閉まるが、2回取付するも、2回共にボンネットが閉まらない。 当然走行できないので、元の状態に戻しました。 これから、クスコ社に何故ボンネットが閉まらないか確認します。 取付は簡単なはずが、目的に満たない為に、星1つです。 【追伸】 クスコ社へ問合せをして結果として、ボンネットが閉まらないことは他で無いとのこと。 原因は、ボンネットロック取付が下過ぎると個人判断し、今度S2000のボンネットロック部の取付位置調整を個人ですることとした。 クスコ社の対応が素早かったので、星3つに修正。 次回取付をレビューアップします。 【更に追伸】 ボンネットロックの位置を1mm程度アップしたら、無事にボンネットを閉めることが出来る様になりました。よって、星4つにアップしました。 このパーツは、そもそも必要なかった様に感じます。 やはりサーキット場で連続高速運転をした場合には強制冷却をしたいと思いますが、通常運行ではほぼ機能しない様に思います。でも、エンジンルームの化粧としては良い感じです。また価格が1万を切っていることもあり星5つにランクアップしました。 【更に追伸】 本品を装着無しと装着有りで吸入口温度をOB-Linkで確認したところ、 一般道で、装着無しの場合は意外と高温となり、装着有りの場合に温度上昇を 抑えていることを確認でき、今では通常装備しています。 購入して良かったと思っています。 ps: 色々な情報によると、吸気温度の上昇である一定温度以上となると エンジンパワーダウンと言う報告があり、但しレースなどの高速 領域の話しなので一般道や通常高速での運転には関係ありません。 けど、やはり低い事に越したことはないと思い装着しています。 以上
- 1122カズ
- 32歳
- アトピー
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購入品
良い商品だと思いますが 在庫が無く納期に日が掛かった事が残念です
- え。ｔ。
- 40歳
- アトピー
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購入品
表から見ると、表側にアルミのフレームがあり、裏側にスチール製の網がくっついた形となります。なので、インタークーラーのフレームに網が直接当たるので、走行などの振動でインタークーラーのフレームに多少傷がつきます。 引っ掻き傷程度ではありますが、気になる方は商品とインタークーラーの間に何か挟み込んで傷を防止すると良いと思います。 商品自体の精度はとても良く、ドレスアップ効果も高いので良いです。
- かおっぴ2923
- 28歳
- アトピー
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購入品
スバルと言えば、STiで揃えてしまいました。品物もいい感じです。
- こであつし
- 36歳
- アトピー
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購入品
純正品とのことで、取り付けの際必要なピン。ブラケットも同封されていました。 取り付けには、10分かからず取り付けが出来ました。
- auto area AND2012
- 44歳
- アトピー
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購入品
修理工場にて、取り換えを行ったところ製品不良のため取付ができなかったのですが、修理工場の方と話をしてもらい、部品交換を直ぐにして頂けました。本当に助かりました。
- mk1310158
- 32歳
- アトピー
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購入品
ＶＡＢの納車後、この商品を知り フィンの保護のために購入しました。脱着も簡単で、エンジンルームの良いアクセントになり満足です。
- ひぃ1111
- 40歳
- アトピー
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購入品
ボルトオンで装着ができたので、作業が楽でした。
- meguo3789
- 48歳
- アトピー
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購入品
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こちらの商品は店頭販売もしております。
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発送となります。
最大出力 22.1 kW(30 PS)
排気量 500 cc
ボア × ストローク 61mm × 57 mm
始動方法 マニュアルスタータ&エレクトリックスタータ
操作方法 ティラーハンドル
ギアシフト 前進-中立-後進
ギヤ比（減速比） 12:26
プロペラ設定範囲 8" - 14"
トランサム高さ L:552 mm UL:679 mm
燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル 純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40
エンジンオイル量 1,500 ml（フィルタ交換時 1,700ml）
燃料タンク 25 L
充電能力 12 V - 210 W (17.5 A)
全開使用回転範囲 5,500 - 6,500 r/min
電子燃料噴射 ○
デジタルＣＤＩシステム ○
インギヤスタート防止機能 ○
サーモスタット式冷却システム ○
スルーハブエキゾースト ○
パワーチルト＆トリム ETモデルに標準（パワーチルト）
油圧低下警告 ○
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.212.001.001