商品の詳細
イン側
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閉じるアウト側
閉じるバルブオス1/4（2分）サイズ
閉じるメスカプラー1/4（2分）サイズ
閉じるドレンバルブ1/4（2分）サイズ
商品の説明
40L エアー サブタンク 予備タンク 安全弁付き プレッシャーメーター２個付き 収納ボックス付き エアーコンプレッサー用 ☆サブタンク | one.heart
SKTOKI ITO-S 200L コンプレッサー エアーサブタンク 縦型 | 88HOUSE
ＳＫ１１・携帯用サブエアータンク・AST-22－電動工具・エアーツール
最新モデル 100L Z342 縦型 エアー コンプレッサー サブタンク エア
Amazon.co.jp: エアー サブタンク 予備タンク ４０Ｌ 安全弁付き
最新のクチコミ
【デザイン】 タイヤハウスから見える黄色が◎。 【取り付けやすさ】 プロに依頼しました。 【乗り心地】 ノーマルのふわふわ感が無くなり、かと言って硬すぎず良い感じです。 【コーナリング】 格段に安定しました。 【耐久性】 ？？？ 【その他】
- スーサマ9133
- 38歳
- アトピー
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購入品
純正のショックに不満だったのでノーマル車高対応のこのショックを購入。 ※バネはノーマル。強化スタビに交換。 このショックはリアの減衰力がノーマルより強く、リアのトラクションが稼げる。 フロントも踏ん張りが良く、ロールスピードも押さえられタイヤをうまく使うことができる。 これによりタイトコーナーではハイキャスの様なコーナリングが可能。 今まで以上に良く曲がり、コーナリングが楽しくなった。 乗り心地は人それぞれなので何とも言えない。 自分は運動性重視なので気にならないが、缶ジュースを飲むときは気を付けないとこぼれるｗ
- マリア322
- 26歳
- アトピー
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購入品
乗り心地に不満がある人にお勧めです。 このサスペンションは、乗り心地をマイルドにします。 ロングドライブや毎日乗る人に最適です。 マイルドと言っても、標準サスに比べればの話で、このサスペンションに初めて乗った人にとっては堅く感じると思います。 コペンのハンドリングの楽しさは、十分に残しています。 それと、車高が1.5cm程度上がるので車止めを擦ることもなくなりました。
- kotta0117
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
思っていたよりキャンバーつけることができました。 もう少し安ければうれしいですね。
- wolfman1129
- 42歳
- アトピー
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購入品
問題無く装着できました、ただ、ＦＦ車なのでセッティングにえらく時間がかかりフェンダー干渉との戦いでした（オフセットがあってない社外ホイール）ＭＣＶ３０のリヤはハの字をかかないので苦労しました、最終的にフェンダー加工、キャンバー調整でなんとかなりました、結局一週間ショップに預けるはめに・・・物自体は日本メーカーの物ではないので見るまで心配でしたが全然問題なかったです、乗り心地もそんなに悪くなく満足です。
- 匂いマツリカ
- 30歳
- アトピー
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購入品
ハイエースはノーマルではユラユラして安定せず、凹凸のある道路やコーナーの多い道路では怖くて減速してしまいます。減速したらしたでさらにふわふわ揺れるのでやはりダメです。これを入れて減衰力調整を中くらい〜にするとかなりいい感じだと思います。いいと思います。
- おきた4726
- 38歳
- アトピー
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購入品
１０年９万キロの純正ショックとの違いは明らかです。 少し硬いかなと思いますが、問題ないはんいです。 まだ走行１０００キロほどですが、これからが楽しみです。
- moka12127624
- 26歳
- アトピー
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購入品
５万キロで純正ショックから交換 これだけ変わるもんだなんだと実感できます。 全く分からない人はわからないでしょう、ロール感や荷重移動を考えながら走る人には純正よりも確実に良いですよ。 自分で取り付けましたが、そのあとショップでアライメント調整は必須です。 自分はやっぱり狂ってました。フロントしか出来ませんが、やってもらうと安心できますね。
- ももこ28
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
出来が良いと思います。後は、耐久性があることを信じます。
- アンパンマン012
- 42歳
- アトピー
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購入品
純正より安くて純正よりいいショックです。
- yagijet2365
- 30歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】フロント用のダストカバーも同じ黄色にしてほしかったですね。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取付できました。 【乗り心地】低速では少し硬めの乗り心地ですね。速度が上がるとフラットな乗り心地に変わります。 【コーナリング】それなりにロールはしますが小刻みに揺れないので安定しています。 【耐久性】まだ装着したばかりなので分かりません。 【その他】商品の名称が入ったステッカーが貼られていますが位置や角度は揃えてほしかったですね。
- なたさまなあやま
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】 きれいな水色で純正の黒よりずっと良いと思います。車の下から覗きたくなりますよ！ 【取り付けやすさ】 近所のショップに取り付けお願いしました。１７，０００円くらいで作業して頂けました。 【乗り心地】 平成８年式プラドで１９年間も純正ショックのままだったので交換後は激変しました！ずっと以前から船に乗っている様なゆらゆらした乗り心地だったのが、シャキッと引き締まり真っ直ぐ走ります。 ブレーキング時のノーズダイブで停止後に上下に揺られていましたがほぼ無くなりました。乗っていると走る・曲がる・止まるの全てが気持ちよくなりました！ 【コーナリング】 スーッとまがってくれます、ひどいロールが無くなって良く踏ん張ってくれています。 【耐久性】 交換したばかりなので？ 【その他】 タイヤ交換と同時にショック交換しました。タイヤ交換プラス４５，０００円くらいかかりましたが新車の乗り味が戻ったようで本当に素晴らしい。
- koro2aki
- 46歳
- アトピー
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購入品
2インチショック延長に取り付けました。取り付けはかんたんですね。
- あかず＾＾
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
全国の工場、DIYの方に好評をいただいております。
エアーサブタンク118Ｌキャスター付きの出品になります。
発注後の変更は出来かねます。
タンク容量が増えることによりコンプレッサーの起動頻度も減らせます。
また、エアーコンプレッサーから離れた場所に設置しエアー圧を減らさずに使用できます。
エアーを溜めた後、バルブを閉め移動できるため、離れた場所でのタイヤの空気入れも可能です。
省スペースの縦型で場所を取りません。移動に便利なキャスター付です。
タンク容量（L）：118
サイズ（mm）：H1300×L480×W530
エアー最高圧力（Mpa）：0.9
重さ（kg）：43
ドレン抜き（個）：1
圧力メーター（個）：1
エアー入口（個）：1
エアー出口（個）：1
グリーンメタ、ブルメタ、アカメタ、ムラメタ、その他（質問欄よりお問い合わせください）
43,780円（税込）→アウトレット価格
日本製 アウトレット新品
製品（本体）はリサイクル品につき、キズ、ヘコミ、補修がございます（使用には問題はございません）のでご了承ください。
写真（画像）は見本になります。
使用後はエアー抜きを行ってください。
一部仕様、表示などは予告なく変更する場合がございます。
PL保険加入品
破損防止にバルブ、メーター等、取外して発送いたします。